La conférence "Ship Talk" est un incontournable des CitizenCon. Toujours présente et toujours intéressante, cette édition ne déroge pas à la règle en nous parlant de trois vaisseaux. Pour présenter ces trois vaisseaux de Star Citizen, la conférence est animée par trois pontes de la création de vaisseau : John Crewe, Paul Jones et Ben Curtis.
L'Origin 400i
L’Origin 400i qui avait déjà été visible (ou plutôt invisible) lors de l’ISC Poisson d’Avril est maintenant bel et bien réel. Pensé pour être un intermédiaire entre le 300i et le 600i, il ne devait ressembler ni à l’un ni à l’autre. Son nez allongé et ses grandes ailes lui donnent une allure de pointe de flèche.
Situé sur le même segment de gamme que le Constellation ou que le Corsair, le 400i se distingue par le luxe propre à la marque Origin. Fait pour l’exploration, il dispose d’une moto gravlev et d’assez de place en soute pour faire tenir un rover en plus d’avoir une table de cartographie.
Le fait que le vaisseau soit étroit rend l’intérieur compact mais astucieusement agencé pour rester vivable.
L’étroitesse du vaisseau à tout de même été une source de complications lorsqu’il a fallu faire rentrer les composants et pour trouver une place pour mettre le X1 qui l’accompagne.
D’un point de vue technique :
- 3 membres d’équipages
- 2 ponts, un pour l’habitation et l’autre pour la technique
- 2 remote tourelles équipées de 2 armes taille 3
- 2 armes taille 4 pour le pilote
- 42 SCU de cargo accessible par un ascenseur à l’arrière
- 1 soute pouvant faire tenir un Cyclone
- 1 Origin X1 dans une soute spéciale dans le nez du vaisseau.
Le vaisseau est d’ores et déjà disponible à la vente pour 240.24€ en Warbond ou pour 273.00€ en achat classique. Plusieurs peintures existent, alors vous avez le choix !
L'Anvil Liberator
Bien plus gros et totalement inédit, le nouveau-né de chez Anvil Aerospace et se nomme le Liberator.
Il est purement destiné au transport de vaisseaux, un mini-Kraken en quelque sorte.
Les développeurs ont eu quelques difficultés concernant la taille du vaisseau. En effet, ils aimeraient faire de gros vaisseaux pouvant transporter de nombreux vaisseaux et véhicules mais il faut tout de même qu’il puissent rentrer dans les hangars de grande taille.
Niveau taille, il sera donc plutôt proche du Hercules de chez Crusader et pourra transporter jusqu’à 3 petits vaisseaux (Hurricane, Gladiator) sur son toit et plusieurs Nova Tonk dans sa soute. Il est équipé d’une rampe permettant le déchargement de ces véhicules terrestres.
Niveau équipage, il ne nécessite que deux membres : un pilote et une personne pouvant occuper la tourelle manuelle ou s’occuper des réparations.
Malgré la présence de sa tourelle, ce n’est pas un vaisseau de combat, c’est un vaisseau de transport. Une escorte peut être nécessaire pour le transport.
Il possède également une partie cargo pouvant stocker 400 SCU et des sièges pour le transport de troupes ou des pilotes des véhicules et vaisseaux stockés.
Ce gros-porteur est notamment équipé de :
- 2 places pour les 2 membres d'équipage
- 1 tourelle avec 2 armes taille 2
- 1 tourelle avec 2 armes taille 5
- 400 SCU de cargo
Il est actuellement en vente pour 627.90€ sur le pledge store.
Le Banu Merchantman
L'emblème du commerce des Banu a reçu des modifications et est désormais en phase de production.
Depuis plus de trois ans qu’il est annoncé, le visuel du Merchantman a été revu plusieurs fois. Il a également subi des modifications au niveau de la taille, autant pour la soute que pour l’ensemble du vaisseau.
Malgré certaines modifications, le cœur du vaisseau reste entier puisqu’un marché est toujours présent au sein du vaisseau.
En tant que vaisseau Banu, on retrouve beaucoup de courbes et de formes qui ne ressemblent à aucun autre vaisseau de commerce. Mais contrairement au Banu Defender qui avait des allures d’être vivant, le Merchantman est plus mécanique. On retrouve les métaux brillants des vaisseaux Banu aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.
La soute est accessible par un ascenseur situé à l’avant et les négociants venus faire affaire dans le vaisseau ont accès à des quartiers richement décorés qui leurs sont attribués. Des salles de négociation et de réunion sont présentes dans le vaisseau pour que les négociations se fassent dans les meilleures conditions possibles. Les membres de l'équipage n'empruntent pas les mêmes couloirs que les marchands.
En quelques chiffres, le Merchantman c’est :
- 8 membres d'équipage et de quoi accueillir des marchands et les faire vivre à bord.
- 1 hangar à l’avant avec un Defender dedans.
- 2 armes de gros calibre sur le nez.
- 2 tourelles remote sur les ailes avec des armes taille 4.
- 2 tourelles automatiques pour détruire les missiles et torpilles.
- 2800 SCU dans la soute avec une grue intégrée pour charger les conteneurs.
- 2 étages de magasins et plusieurs boutiques.
Malgré sa mise en production, le Banu Merchantman n’est pas encore en vente mais il le sera très bientôt lors des ventes anniversaires. Si vous en désirez un, il va falloir attendre encore un peu.
Pour clôturer cette conférence, l'équipe nous présente 4 concepts de vaisseau qui vont être mis en production au cours de l'année :
- Un grand véhicule d'exploration
- Un véhicule terrestre
- Un véhicule volant (technologie de sustentation, comme la moto Dragonfly, par exemple)
- Un bombardier monoplace
Pour savoir lequel des quatre sera lancé en un premier, il faut voter sur ce lien.
