La Mule est un véhicule de Star Citizen capable de transporter 2 SCU et 6 boites de mission. Afin de mieux faire connaitre les caractéristiques de cet engin logistique, les développeurs ont publié une série de questions/réponses. Voici ce que nous en retenons.
Cabine
La Mule dispose d’une cabine fermée qui protège le pilote de l’environnement extérieur.
Comme pour les autres véhicules et vaisseaux, à l’avenir, le port de certaines armures encombrantes gêneront ou empêcheront le pilotage.
Blindage
La Mule n’est pas un véhicule de combat et n’est pas conçue pour être opérée en zone dangereuse.
Transport
La Mule peut être transportée dans tout vaisseau qui transporte un ROC.
Performances cinématiques
La Mule est un véhicule qui tourne par ripage. Elle est donc capable de faire un pivot sur place.
Cependant, sa vitesse est plutôt faible comparée aux autres véhicules terrestres et elle n’est pas vraiment adaptée au tout terrain.
Caméra de recul
Comme tous les vaisseaux et véhicules, la Mule dispose d’une fonction de caméra arrière qui n’est affectée à aucune touche par défaut.
Cargaison
Le conteneur arrière peut être attaché à la Mule soit par un rayon tracteur, soit en reculant « sur le conteneur ».
Les six petites boites latérales doivent pour l’instant être chargées à la main. A l’avenir, il sera aussi possible de le faire avec un rayon tracteur. Elles ne peuvent pas se décrocher pendant la conduite.
La cargaison de la Mule est en partie protégée des chocs par les amortisseurs, mais pas contre les agressions directes.
Fourche avant
La fourche avant transporte un conteneur en le tenant par les côtés, avec une force magnétique pour assurer la prise.
Elle se lève légèrement, mais pas suffisamment pour franchir de hauts obstacles, ni pour placer des conteneurs de 1 SCU l’un sur l’autre.
Inventaire
La Mule dispose de rangements internes pour l’équipement et les armes du pilote.
Bip de recul
La Mule ne dispose pas d’un bip de recul, en tout cas pour l’instant.
Éclairage
L’éclairage avant passe en dessous et sur les côtés du conteneur porté à l’avant.
