Avant de débuter, et pour faciliter la compréhension des néophytes, voici un lexique des termes qui seront employés dans ce guide.
Je tiens à préciser que chacun de vos tirs n'a que 33% de chance de blesser un membre d'équipage ou bien un module du char ennemi. la plupart des modules ont 45% d'être endommagés sauf les suspensions qui seront touchés à chaque reprise, le canon n'a que 33% de chance d'être touché et le râtelier a 27% de chance d'être endommagé.
Évitez de viser la tourelle de front. Elle est correctement blindée et vous aurez donc des difficultés à faire pénétrer vos obus. Privilégiez la caisse où se trouve le pilote (Bande bleue) ou bien un morceau du râtelier de munition (Blanc).
Les deux côtés sont légèrement différents. Le seul changement concerne le membre d'équipage que vous toucherez au niveau de l'arrière de la tourelle. Du côté gauche, vous toucherez le chargeur tandis que du côté droit, vous toucherez le chef de char. Le tireur est situé sur le devant de la tourelle tandis que le point sensible de cette dernière est situé entre les membres d'équipage.
En dessous, vous pouvez voir sur le devant en blanc, la suite du râtelier de munition et derrière, les réservoirs où vous pourrez mettre ce char en feu. Le râtelier étant sensible, préférez viser l'avant du char. Évidemment, vous pourrez détruire les chenilles en tirant sur les 2 grosses roues en vert.
Le moteur est situé à l'arrière du char. Ne cherchez pas à viser sur le dos de la tourelle pour le râtelier, avec l'inclinaison il se peut que votre obus ne pénètre pas. Cherchez le moteur et mettez le en feu. Pour rappel, ce ne sont que des indications de weakspot et il est possible qu'en tirant à ces endroits, vous n'endommagez pas le bon membre ou bien le bon module.
